জেডএসএল জাহাজ প্রিফ্যাব ইস্পাত বিল্ডিং এল সালভাদরে কৃষি প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টের জন্য

প্রিফেব্রিকেটেড ইস্পাত উপাদানের ছয়টি কন্টেইনার 18 জুলাই ডালিয়ান বন্দর ছেড়ে এল সালভাদরের অ্যাকাজুটলা বন্দরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল। চালান - একটি 900-বর্গ-মিটার কফি প্রক্রিয়াকরণ সুবিধার জন্য একটি সম্পূর্ণ ইস্পাত ফ্রেম - মধ্য আমেরিকায় ZSL-এর প্রথম প্রকল্পকে চিহ্নিত করে৷

 

ক্রেতা সান্তা আনা, এল সালভাদরের কফি চাষের উচ্চভূমি-এর কাছে অবস্থিত একটি কফি সমবায়। তাদের প্রয়োজন ছিল উঁচু সিলিং, খোলা স্প্যান এবং ভাল বায়ুচলাচল সহ একটি আচ্ছাদিত প্রক্রিয়াকরণ স্থান - যা একটি ইস্পাত কাঠামো রিইনফোর্সড কংক্রিটের খরচের একটি ভগ্নাংশে প্রদান করে৷

 

প্রতিটি উপাদান ইমারত অঙ্কন মেলে সংখ্যাযুক্ত এবং ট্যাগ করা হয়. আনলোডিং সিকোয়েন্স - কন্টেইনার 1 প্রথমে খোলার সাথে সাথে কনটেইনার ম্যানিফেস্ট দ্বিগুণ হয়, কন্টেইনার 6 শেষ। এটি মানক ZSL অনুশীলন: সাইট টিমকে কখনই একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী খুঁজে পেতে একটি পাত্রে খনন করতে হবে না।

 

কেন মূল্যের চেয়ে-জারা বেশি গুরুত্বপূর্ণ:

এল সালভাদরের জলবায়ু সারা বছর আর্দ্র থাকে-, মে থেকে অক্টোবর পর্যন্ত বর্ষাকাল থাকে যেখানে 1,800 মিমি বৃষ্টিপাত হয়। অরক্ষিত ইস্পাত দ্রুত মরিচা. ZSL সমস্ত কাঠামোগত সদস্য জুড়ে একটি C4-M স্পেসিফিকেশন লেপ সিস্টেম প্রয়োগ করেছে: Sa 2.5 ব্লাস্ট ক্লিনিং, 75 μm দস্তা- সমৃদ্ধ ইপোক্সি প্রাইমার, 150 μm হাই-বিল্ড ইপোক্সি ইন্টারমিডিয়েট, এবং 50 μm পলিউরেথেন টপকোট৷ মোট DFT: 275 μm সর্বনিম্ন।

ক্ল্যাডিং প্যানেলগুলি উপকূলীয় মধ্য আমেরিকার জন্য বাহ্যিক মুখ - স্ট্যান্ডার্ডে অতিরিক্ত 25 μm পলিয়েস্টার আবরণ সহ AZ150 গ্যালভানাইজড স্টিল সাবস্ট্রেট ব্যবহার করে।

 

শিপিং রুট এবং টাইমলাইন:

ডালিয়ান → বুসান (ট্রান্সশিপমেন্ট) → মানজানিলো, মেক্সিকো → অ্যাকাজুতলা, এল সালভাদর। আনুমানিক ট্রানজিট: 24 থেকে 28 দিন। সমবায়ের স্থানীয় ঠিকাদার অফলোডিং এবং ইমারত পরিচালনা করবে; ZSL স্প্যানিশ ভাষায় সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি অঙ্কন প্রদান করেছে, সাথে ইনস্টলেশনের সময় রিয়েল টাইম প্রশ্নের জন্য একটি WhatsApp পরিচিতি।

 

একটি ক্রমবর্ধমান বাজার:

মধ্য আমেরিকার ইস্পাত কাঠামোর বাজার ছোট কিন্তু দ্রুত বাড়ছে। এল সালভাদর, গুয়াতেমালা, এবং হন্ডুরাস কাছাকাছি তীরে এবং কৃষি আধুনিকীকরণ দ্বারা চালিত গুদাম এবং প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট নির্মাণ দেখছে। কংক্রিট এখনও ডিফল্ট, কিন্তু ইস্পাত গতি এবং খরচের জন্য ভিত্তি লাভ করছে।

ZSL-এর জন্য, এই প্রকল্পটি একটি কম-ঝুঁকির প্রবেশ বিন্দু - একটি কাঠামো, একটি ক্লায়েন্ট, একটি চালান৷ যদি সমবায় সন্তুষ্ট হয়, পাইপলাইনে আরো গাছপালা আছে। এইভাবে বেশিরভাগ নতুন বাজার শুরু হয়: একটি ধাক্কা দিয়ে নয়, ছয়টি কন্টেইনার এবং একটি হোয়াটসঅ্যাপ নম্বর দিয়ে৷